自動車工学の進歩

火花点火エンジンという用語は、混合気の燃焼プロセスが点火プラグからの火花によって点火される内燃エンジン、一般的にはガソリン エンジンを指します。これは、外部スパークを必要とせずに、圧縮によって生成される熱で燃焼プロセスを開始するのに十分な圧縮点火エンジン (通常はディーゼル エンジン) とは対照的です。

スパーク点火の関連ジャーナル

ロボット工学とオートメーションの進歩、応用機械工学、衝撃工学の国際ジャーナル、エンジン研究の国際ジャーナル、自動車技術の国際ジャーナル。